Logo sklepu 3kropki.pl
^ kategorie
> kategorie

Ilustracja Assetto corsa - Japanese Pack (DLC) (PC) (klucz STEAM)
Do schowka

Assetto corsa - Japanese Pack (DLC) (PC) (klucz STEAM)

Oceń: ocenaocenaocenaocenaocena
Zaloguj się aby ocenić

16,49 zł

Koszt dostawy od: darmowa dostawa kodu
produkt niedostępny
Kupując produkt cyfrowy nie otrzymasz od nas gry w pudełku ale specjalny kod umożliwiający pobranie i/lub aktywację produktu który znajduje się na Twoim koncie w sklepie.

Infografika

Cechy produktu

Producent
Platforma dystrybucji cyfrowej
czy to jest zestaw?
nie
czy to jest dlc?
tak
data premiery
2016-05-18
data premiery cyfrowej
2016-05-18
minimalne wymagania sprzętowe
OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10 Processor: AMD Athlon X2 2.8 GHZ, Intel Core 2 Duo 2.4 GHZ Memory: 2 GB RAM Graphics: DirectX 10.1 (AMD Radeon HD 6450, Nvidia GeForce GT 460) DirectX: Version 11 Storage: 2 GB available space Sound Card: Integrated
rekomendowane wymagania sprzętowe
OS: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10 Processor: MD Six-Core CPU, Intel Quad-Core CPU Memory: 6 GB RAM Graphics: DirectX 11 (AMD Radeon 290x, Nvidia GeForce GTX 970) DirectX: Version 11 Storage: 2 MB available space Sound Card: Integrated
wersja językowa menu
British flag Italian flag
prawa
END-USER LICENSE AGREEMENT (EULA) This is a legal agreement between you ("LICENSEE") and KUNOS Simulazioni Srl, Campagnano di Roma (RM), Italy. BY OPENING THE SOFTWARE PACKAGE, CLICKING ON THE "ACCEPT" BUTTON OF ANY ELECTRONIC VERSION OF THIS END USER LICENSE AGREEMENT ("AGREEMENT") OR ACCESSING OR INSTALLING THE SOFTWARE, YOU ACKNOWLEDGE THAT YOU HAVE READ THE AGREEMENT, UNDERSTAND IT AND AGREE TO BE BOUND BY ITS TERMS AND CONDITIONS. If you do not agree to the terms of this AGREEMENT, promptly click on the "Decline" Button and cease all further access to or use of the SOFTWARE made available by KUNOS Simulazioni. Definitions. For purposes of this AGREEMENT: (i) "DOCUMENTATION" means any (if any) and all written technical documentation furnished to LICENSEE during the term of this AGREEMENT that relates to the SOFTWARE; and (ii) "SOFTWARE" means the KUNOS Simulazioni driver software made available for download by KUNOS Simulazioni to LICENSEE under the terms and conditions of this AGREEMENT. License. Subject to the terms and conditions of this AGREEMENT, KUNOS SImulazioni grants to LICENSEE the non-exclusive, non- transferable, personal, revocable right to install and use the SOFTWARE on one single personal computer. Any other use is forbidden without prior written consent of KUNOS Simulazioni: in particular but not limited to the unauthorised lease or rental, public use or other display, e.g. in schools or universities, duplication, multiple installations or overwriting. Restrictions. The SOFTWARE is protected by copyright and trademark laws. It is intended solely for private use. KUNOS Simulazioni does not transfer any right of ownership to LICENSEE; the SOFTWARE is licensed not sold. LICENSEE may not use, disclose, modify, reproduce or distribute the SOFTWARE except as expressly permitted in this AGREEMENT. No license is granted to LICENSEE in any human readable code of the SOFTWARE (source code). LICENSEE may not remove, efface or otherwise obscure any proprietary notices, labels, or marks on the SOFTWARE or DOCUMENTATION. LICENSEE agrees that each copy of the SOFTWARE and DOCUMENTATION will include reproductions of all proprietary notices, labels or marks included therein. KUNOS Simulazioni retains all right, title and interest in and to the SOFTWARE. ALL RIGHTS NOT EXPRESSLY GRANTED HEREIN ARE RESERVED BY KUNOS Simulazioni. If the SOFTWARE gives the LICENSEE the possibility of printing pictures containing KUNOS Simulazioni registered trademark images, this AGREEMENT will only permit you to print these on paper and to use these computer printouts for your personal, non-commercial and non-governmental use (you are not permitted, for instance, to publicly display or sell these images), provided that you comply with all copyright advice contained in the images generated by the SOFTWARE. Security Copy. This SOFTWARE may not be stored in whole or partially for commercial or private use as security or backup copy, or for archiving purposes under any circumstance, unless otherwise stated by law. No Support. Nothing in this AGREEMENT shall obligate KUNOS Simulazioni to provide any support for the SOFTWARE including without limitation any obligation to correct any defects or provide any updates to the SOFTWARE to LICENSEE. Trademarks. This AGREEMENT does not give you any rights whatsoever in connection with trademarks belonging to KUNOS Simulazioni or its licensors. No Warranty / Disclaimer. TO THE MAXIMUM EXTENT PERMITTED BY LAW, THE SOFTWARE AND ALL DOCUMENTATION AND ANY (IF ANY) SUPPORT SERVICES RELATED TO THE SOFTWARE OR DOCUMENTATION ARE PROVIDED "AS IS" AND WITH ALL FAULTS AND KUNOS Simulazioni MAKES NO PROMISES, REPRESENTATIONS OR WARRANTIES, EITHER EXPRESS, IMPLIED, STATUTORY, OR OTHERWISE, WITH RESPECT TO THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES, INCLUDING ITS CONDITION, ITS CONFORMITY TO ANY REPRESENTATION OR DESCRIPTION, OR THE EXISTENCE OF ANY LATENT OR PATENT DEFECTS, AND KUNOS Simulazioni SPECIFICALLY DISCLAIMS ALL IMPLIED (IF ANY) WARRANTIES OF TITLE, MERCHANTABILITY, NONINFRINGEMENT, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, LACK OF VIRUSES, ACCURACY OR COMPLETENESS, QUIET ENJOYMENT, QUIET POSSESSION OR CORRESPONDENCE TO DESCRIPTION. THE ENTIRE RISK ARISING OUT OF USE OR PERFORMANCE OF THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES LIES WITH LICENSEE. Exclusion of Incidental, Consequential and Certain Other Damages. TO THE MAXIMUM EXTENT PERMITTED BY LAW, IN NO EVENT SHALL KUNOS Simulazioni OR ITS SUPPLIERS BE LIABLE FOR CONSEQUENTIAL, INCIDENTAL, SPECIAL, INDIRECT, OR EXEMPLARY DAMAGES WHATSOEVER ARISING OUT OF OR IN ANY WAY RELATING TO THIS AGREEMENT OR LICENSEE'S USE OF OR INABILITY TO USE THE SOFTWARE, DOCUMENTATION OR SUPPORT SERVICES, OR THE PROVISION OR FAILURE TO PROVIDE SUPPORT SERVICES, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO LOST PROFITS, LOSS OF CONFIDENTIAL OR OTHER INFORMATION, BUSINESS INTERRUPTION, PERSONAL INJURY, LOSS OF PRIVACY, FAILURE TO MEET ANY DUTY (INCLUDING OF GOOD FAITH OR REASONABLE CARE), NEGLIGENCE, COSTS OF PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES, OR ANY OTHER CLAIM FOR PECUNIARY OR OTHER LOSS WHATSOEVER, OR FOR ANY CLAIM OR DEMAND AGAINST YOU BY ANY OTHER PARTY, EVEN IF KUNOS Simulazioni HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES. THESE LIMITATIONS SHALL APPLY NOTWITHSTANDING ANY FAILURE OF ESSENTIAL PURPOSE OF ANY LIMITED REMEDY. Confidentiality. "Confidential Information" means any trade secrets, confidential data, or other confidential information relating to or used in the SOFTWARE. LICENSEE shall not use or disclose Confidential Information except as expressly permitted hereunder and shall use all reasonable efforts to protect the confidentiality thereof. LICENSEE agrees and acknowledges that the structure, sequence and organization of the SOFTWARE are the valuable trade secrets of KUNOS Simulazioni, and thus constitute Confidential Information under this AGREEMENT. Term and Termination. This AGREEMENT is valid until terminated by one of the contracted parties. You can cancel this licence at any time, by returning the software to KUNOS Simulazioni or by destroying the SOFTWARE all associated documentation as well as all copies and installed software, regardless of whether they were created in accordance with the terms of this AGREEMENT. This AGREEMENT will be terminated immediately without any notification by KUNOS Simulazioni, if you fail to abide by the terms of this AGREEMENT. In this case, you are obliged to destroy all copies of the SOFTWARE. Non-Assignability. LICENSEE may not sell, transfer, assign or subcontract any right or obligation set forth in this AGREEMENT without the prior written consent of KUNOS Simulazioni. Any act in derogation of the foregoing shall be null and void. Miscellaneous. KUNOS Simulazioni and LICENSEE are independent contractors. This is the entire AGREEMENT between the parties relating to the subject matter hereof, supersedes any and all prior proposals, agreements and representations between the parties, whether written or oral, and no waiver, modification or amendment of the AGREEMENT shall be valid unless in writing signed by each party. The waiver of a breach of any term hereof shall in no way be construed as a waiver of any other term or breach hereof. If any provision of this AGREEMENT shall be held by a court of competent jurisdiction to be contrary to law, the remaining provisions of this AGREEMENT shall remain in full force and effect. Governing Law and Jurisdiction. Any dispute arising out of or in connection with this AGREEMENT and all matters or issues collateral hereto shall be governed by the laws of Italy, with the exclusion of conflict of law rules. Any dispute in connection with the AGREEMENT shall be referred to the Ordinary Court of Roma (Italy). ASSETTO CORSA (R) KUNOS Simulazioni Srl – 2010-2020 MULTIPLAYER. This software contains features that allow you to play the software with other players over a network or the Internet (Multiplayer Play). By using such features or otherwise engaging in Multiplayer mode, you agree that KUNOS Simulazioni may generate, store and transmit certain information that identifies your computer to other computers for purposes of Multiplayer mode and during the whole time you are engaged in Multiplayer mode. You agree that Multiplayer mode is not supervised or otherwise under the control of KUNOS Simulazioni. You acknowledge and agree that KUNOS Simulazioni has no control over or responsibility for your experience while engaged in Multiplayer Play, or any content or other information or data you may create, encounter or receive, including chat, while you are engaged in Multiplayer Play. You acknowledge and agree that Multiplayer mode may not be consistently available or operate error free, and that Multiplayer mode may be discontinued by KUNOS Simulazioni at any time without notice to you. You acknowledge and agree that you have no expectation of privacy regarding communications you make in the Game, whether through private in-Game messaging, during chat, or in chat rooms. You should not provide private information to any other player in the Game. KUNOS Simulazioni shall not be responsible for the consequences of any such disclosure by you. You may encounter and converse with people who are rude, offensive, belligerent, and who may use indecent, obscene, and/or threatening or harassing language while using this software. KUNOS Simulazioni does not guarantee that you will not encounter behavior of others that you may view as insulting, demeaning, offensive, threatening or harassing. You assume all risk associated with using this software, and KUNOS Simulazioni assumes no responsibility for the conduct of any other players, and shall not be liable to you or any other person for their conduct. You further agree that in the event of a failure in the Game, the System and/or the Software, KUNOS Simulazioni may provide crashlog information in order to review analyze and provide reports on such information to determine the cause or correction of the failure. (R) 2010-2020 KUNOS Simulazioni Srl. Developed by KUNOS Simulazioni Srl. The "AC" logo is a registered trademark of KUNOS Simulazioni Srl. Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. All rights reserved.

Opis produktu

Aby zagrać w tę zawartość, wymagana jest podstawowa wersja gry Assetto Corsa na Steam.

 

Witamy w JAPANESE PACK, najnowszym pakiecie zawartości dodatkowej dostępnym dla ASSETTO CORSA, zawierającym zupełnie nowe samochody wybrane przez naszą społeczność.

Bezpośrednio z najlepszych na japońskim rynku krajowym (JDM), Assetto Corsa z dumą prezentuje Pakiet Japoński, wprowadzając siedem nowych samochodów w sumie w dwunastu wersjach, tworząc idealną mieszankę pojazdów różnych klas, typów i wieków, gotową do zaspokojenia smak fanów Assetto Corsa!

Zespół programistów niezwykle ściśle współpracował z producentem samochodów, mając na celu odtworzenie każdego samochodu we wszystkich jego szczegółach, a także dziedzictwa, atmosfery i ekscytujących wrażeń z jazdy, które może zagwarantować tylko ta kombinacja modeli samochodów.

 

*Mazda MX-5 2016 i MX-5 CUP*

Mazda MX-5 Miata słynie z tego, że jest bardzo wydajną platformą wyścigową; jest znany jako najlepiej sprzedający się roadster na świecie, a niektórzy nawet twierdzą, że ten model jest najczęściej ściganym samochodem na świecie. Mazda wydaje się zgadzać, więc począwszy od 2016 roku na całym świecie pojawi się wiele serii Mazda Global MX-5 Cup, wszystkie z wykorzystaniem tego samego modelu czwartej generacji.

 

*Mazda RX-7 Spirit R*

RX-7 trzeciej generacji, po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 1991 roku, ma szczególnie charakterystyczny wygląd zewnętrzny. Jego lekki, kompaktowy i wysokowydajny silnik Wankla pozwala kierowcy poczuć niesamowitą radość z jazdy. Będący uosobieniem ducha samochodów sportowych Mazdy, RX-7 zdobył popularność wśród klientów od momentu wprowadzenia na rynek w 1978 roku. Produkcja najnowszego modelu RX-7 (FD-3S) zakończyła się w sierpniu 2002 roku.

 

Seria Spirit R jest dostępna w trzech modelach: Typ-A, dwumiejscowy z pięciobiegową manualną skrzynią biegów; Type-B, czteromiejscowy samochód z pięciobiegową manualną skrzynią biegów; oraz Type-C, czteromiejscowy samochód z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wszystkie trzy modele są wyposażone we wspólne elementy wewnętrzne i zewnętrzne, takie jak 17-calowe koła produkowane przez BBS, czerwone zaciski hamulcowe i panele wewnętrzne ze specjalną miękką powłoką, a każdy model wyróżnia się charakterystycznym wyposażeniem, które odróżnia go od pozostałych. Type-A Spirit R to dwumiejscowy model wyposażony w ekskluzywne czerwone pełne fotele kubełkowe wyprodukowane przez Recaro. Te lekkie siedzenia zmniejszają całkowitą masę podwozia pojazdu o około 10 kg. Skuteczność hamowania została zwiększona dzięki zastosowaniu dużych, wentylowanych hamulców tarczowych na wszystkich czterech kołach oraz sztywnych przewodów hamulcowych z siatki ze stali nierdzewnej. Model Type-A Spirit R to najlepszy RX-7, szczycący się najwybitniejszymi osiągami w swojej historii.

 

*Nissan 370Z NISMO 2016*

Chociaż minęło już 45 lat od pojawienia się oryginalnego 240Z, jego wpływ pozostaje silny w świecie samochodów sportowych i w projektowaniu obecnej generacji 370Z Coupé. Kultowy kształt, utworzony przez połączenie krótkiego rozstawu osi, szerokiego rozstawu kół, nisko położonego środka ciężkości i płynnej sylwetki, jest dziś rozpoznawalny tak samo jak w 1970 roku.

Nawet bardziej niż inspirowane wyścigami aerodynamiczne nadwozie i zorientowane na kierowcę wnętrze w stylu kokpitu, w NISMO chodzi przede wszystkim o osiągi. W tym celu 370Z NISMO jest wyposażony w potężny 3,7-litrowy silnik DOHC V6 o mocy 350 koni mechanicznych ze zmienną regulacją zaworów i kontrolą podnoszenia (VVEL).

Większą moc silnika i przyspieszenie modelu 370Z NISMO uzyskano dzięki zastosowaniu wyjątkowej konstrukcji układu wydechowego w konfiguracji H i dostrojeniu tłumika, a także zoptymalizowanej kalibracji ECM (modułu sterującego silnika), aby uzyskać o 18 koni mechanicznych więcej niż w standardowym 370Z. Moment obrotowy jest ofukany na 276 lb-ft.

 

*Nissan GT-R R34 Skyline V-Spec*

W 1999 roku wprowadzono nowego Skyline R34 GT-R, który ma za sobą bogatą historię i godną pozazdroszczenia reputację. Będący „superewolucją” modelu, który zastąpił, R34 GT-R jest bardziej zaawansowany pod każdym względem. Jego nadwozie jest sztywniejsze, a pakiet aerodynamiczny jeszcze bardziej dopracowany, a wersja V-spec obejmuje przednie i tylne dyfuzory z włókna węglowego pod samochodem oraz dwuskrzydłowy regulowany profil na pokrywie bagażnika. Wśród wielu ulepszeń technicznych pod maską znajdują się podwójne ceramiczne turbosprężarki z intercoolerem, które skutecznie eliminują turbodziurę. Jest też większy moment obrotowy i lepsze dostarczanie mocy.

Sześciobiegowa przekładnia Getrag przenosi moc silnika na koła. Wprowadzono ulepszenia w układzie napędu na cztery koła ATTESA, który obejmuje E-TS, czyli elektroniczny podział momentu obrotowego. Daje to kierowcy rozrywkę 100-procentowego samochodu z napędem na tylne koła, wraz z przyczepością i bezpieczeństwem napędu na cztery koła 50:50, gdy wymagają tego warunki. Jest to dodatkowo wspierane przez „inteligentny” elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Udoskonalenia systemu kierowania tylnymi kołami Super HICAS obejmują elektroniczny system kontroli sprzężenia zwrotnego odchylenia, zapewniający jeszcze dokładniejsze sterowanie tylnymi kołami w ekstremalnych sytuacjach.

Szybszą reakcję turbosprężarki osiągnięto dzięki zastosowaniu nowych turbosprężarek. Moc jest dostarczana przez nową sześciobiegową skrzynię biegów Getrag o krótkich przełożeniach. Podstawowy silnik ma około dziewięciu lat i został po raz pierwszy opracowany do zastosowań wyścigowych. W specyfikacji wyścigowej silnik zapewnia komfortową moc do 507 KM.

 

*Toyota AE86*

Generacja AE86 Toyoty Sprinter Trueno to małe, lekkie coupe lub hatchback wprowadzone przez Toyotę w 1983 roku. W klasycznym kodzie Toyoty „A” oznacza silnik, który pojawił się w samochodzie (seria 4A), „E” oznacza Corollę , „8” oznacza piątą generację (seria E80), a „6” oznacza odmianę w ramach tej generacji.

Nawet po zaprzestaniu produkcji samochodu w 1987 roku, wiele prywatnych zespołów nadal ścigało się AE86 i nadal jest to popularny wybór do rajdów i wyścigów klubowych.

Częścią nieustającej atrakcyjności AE86 dla sportów motorowych jest konfiguracja tylnego napędu, funkcja niedostępna w większości nowych lekkich coupe.

 

*Toyota Supra MK IV*

W 1979 roku sześciocylindrowy rzędowy silnik Supra o pojemności 2,6 litra był pierwszym produkowanym silnikiem Toyoty wyposażonym w elektroniczny wtrysk paliwa. Supra była dostępna zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów, a standardowo była wyposażona w niezależne zawieszenie na 4 koła i hamulce tarczowe na 4 koła.

Poza drobnymi modyfikacjami stylistycznymi, kolejna duża zmiana nastąpiła w 1993 roku, kiedy Supra wkroczyła do świata supersamochodów. Dostępna zarówno w wersji z turbodoładowaniem, jak i bez, nowa Supra była radykalnym odejściem od dawnych Suprów. Kluczem były teraz osiągi i podjęto wiele działań mających na celu zmniejszenie masy — Toyota posunęła się nawet do wyposażenia pojazdu w wydrążone włókna dywanowe i wydrążony tylny spojler (opcjonalny w modelach z turbodoładowaniem).

Model Turbo został okrzyknięty przez wszystkie większe magazyny jako prawdziwy światowy hit. Dzięki mocy 280 KM pojazd był w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w mniej niż 5 sekund i osiągać ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 250 km/h. Był to najwyższy poziom osiągów i największe zaangażowanie w osiąganie, jakie Toyota kiedykolwiek umieściła w jednym pojeździe.

Opinie o produkcie

+ dodaj swoją opinię

Polecane

Używamy ciasteczek, dzięki którym strona działa poprawnie. zaakceptuj